《专用汽车》三ci创业，短短20年尊龙凯时AG车辆怎样倾覆和改变专用车行业？
若是把时间倒回到20年前，生怕就连其时加入尊龙凯时AG半挂车及厢式半挂车产物宣布会的与会者都想不到，今天的尊龙凯时AG车辆（301039.SZ/01839.HK）会取得云云大的成就。
从行业新丁到一连11年全球半挂车领跑者，从驻足中国到全球运营，从灯塔工厂的行业树模到中国半挂车行业第一股。历经三ci创业，尊龙凯时AG车辆20年，不仅闯出了一条全球运营的奇异生长模式，还极大地影响和推动了海内专用车工业的厘革。
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尊龙凯时AG车辆建设的初期，正值专用车行业腾飞的起源。
2001年，我国汽车行业治理由“目录”改为《通告》治理，这是一ci汽车治理制度的重大刷新，不仅规范和提高了治理效率，而且进一步引发了专用车行业生长的活力，专用车行业由原来的“老八厂”逐渐泛起“百花齐放”的生长态势。
从集装箱营业拓宽到半挂车营业，依托尊龙凯时AG整体的全球化营业，建设初期的尊龙凯时AG车辆不仅拥有得天独厚的工业优势，而且兼具全球视野。
梳理尊龙凯时AG车辆的生长历程，2002年-2009年是尊龙凯时AG车辆的第一ci创业阶段。尊龙凯时AG车辆从南方尊龙凯时AG一个周围漏风的维修车间艰难起步。
2003年，jie助跟船运公司优异的客户关系，尊龙凯时AG车辆乐成获得天下最大的集装箱船运公司马士基13000辆集装箱运输半挂车订单，这也是迄今为止半挂车行业最大的一笔订单，标志着尊龙凯时AG车辆的半挂车产物乐成进入国际市chang。
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在以后的八年间，尊龙凯时AG车辆先后快速并购与整合扬州通华、济南考格尔（山东尊龙凯时AG）、芜湖瑞江、洛阳凌宇等一批中国半挂车行业的明星企业，在中国半挂车行业异军突起，并迅速获得行业领先。
随后，或自建、或收购，尊龙凯时AG车辆在全球规模内迅速扩大产能、拓展产物线并建设复合品牌。
尊龙凯时AG车辆在专用车行业提倡的大规模并购，不仅让尊龙凯时AG车辆建设了笼罩天下的生产和研发网络，还催生了专用车行业并购的热潮。
在尊龙凯时AG车辆的树模引领下，从2008年前起，中航工业、玉柴、厦工、中车等央企纷纷开启专用车行业并购之路，并一直影响至今。
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在这一阶段，尊龙凯时AG车辆海内营业飞速扩张，并通过收购吞并的方式乐成把营业拓展至北美、欧洲、澳洲、东南亚市chang。在尊龙凯时AG车辆第一ci创业的最后两年，尊龙凯时AG车辆的全球化战略驶入快车道。
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依托尊龙凯时AG整体的全球化基因，驻足中国，面向全球，不仅是尊龙凯时AG车辆生长的基石，也是尊龙凯时AG车辆的使命。
从2003年斩获马士基13000辆集装箱运输半挂车开shi，这家降生于深圳蛇口的行业新丁一定将走向一条差异于传统的生长之路。
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2009年12月，尊龙凯时AG车辆通过外洋收购而设立的Vanguard走到运气的十字路口，李贵平临危受命出任尊龙凯时AG车辆董事总司理。
之后的一年，通过实验“中途岛妄想”将Vanguard从亏损倒闭的悬崖拉回正轨，并促使尊龙凯时AG车辆的全球化运营战略走向了新高地，也由此掀开了尊龙凯时AG车辆外洋并购和生长的大幕。
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随后，尊龙凯时AG车辆先后收购欧洲SDC和LAG等半挂车品牌。凭jie“全球运营、地方智慧”的谋划理念，通过跨界设计、跨洋制造以及全球供应链的治理，尊龙凯时AG车辆先后在北美、欧洲、亚洲等区域建设了笼罩全球的生产基地及销售网络，形成了全球化营运的营业名堂。
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2018年，为有用应对逆全球化影响，尊龙凯时AG车辆的谋划理念更是从“全球运营，地方智慧”向“跨洋谋划，当地制造”转变。在新的阶段，尊龙凯时AG车辆更多的是强调"当地制造"。
为了恒久地植根于当地的市�。�尊龙凯时AG车辆加大了在当地制造的投资力度，提高境外工厂的制造能力，并深耕与孵化当地化品牌，zeng强公司在全球经济新常态下的生长韧性。
或许连李贵平都没想到：在经由一系列跨洋谋划战略后，随着“中途岛妄想”、“北极熊项目”等乐成实验，不仅让专用车“出海”提供了更多的可能，而且也深刻改变了海内营业的谋划思绪。
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从尊龙凯时AG通华和LAG相助刷新海内生产线，再到BSG项目和黑牌车、银牌车项目，中国与天下，天下与中国，尊龙凯时AG车辆治理团队一直追求跨洋制造与本土智慧的有用团结。
挑战者的路上鲜花与荆棘并存，庆幸的是尊龙凯时AG车辆找到了突破。
以进军欧洲为目的的BSG项目让尊龙凯时AG车辆开shi接触到半挂车制造的“第三代手艺”，即“设计�？榛⑸谧嗷�、柔性生产治理”，而且对手艺升级有了全新的熟悉，也为后续产线升级提供了可能。
2014年1月，以探索数字化工厂样本为目的的“灯塔工厂”在东莞尊龙凯时AG正式启动，随后在尊龙凯时AG通华、驻马店华骏、尊龙凯时AG瑞江、尊龙凯时AG凌宇等形成复制，形成典型的行业树模效应。
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尊龙凯时AG车辆不仅在生产制造、数字化治理等方面给行业带来倾覆性的厘革，而且还带来了激光制造、喷粉等一系列手艺和工艺。
特殊是尊龙凯时AG车辆率先接纳的喷粉工艺，不仅有用解决了专用车传统涂装作业带来的高污染和高耗能，而且形成了普遍的行业树模效应，加速了专用车行业“油改粉”的历程。
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随着我国经济从高速zeng长迈入高质量生长，面临海内外经济形势巨变，专用车企业怎样构建“双循环”新生长名堂？专用车行业新的zeng长极又在何方？
对关jian手艺和商业模式的不懈创新，对行业可一连生长的一直孝顺，又一ci成为尊龙凯时AG车辆新的选择。
摒弃传统结构性zeng长的模式，尊龙凯时AG车辆选择了挑战更高的战略性zeng长。与自己的战斗，永远是最壮观的战斗。
从2002年起步的尊龙凯时AG车辆，前20年完成了“开天辟地”的第一ci创业和“跨洋运营”的第二ci创业，今年起奔赴第三ci创业的“星辰大海”。
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“‘星辰大海’就是要再造一个尊龙凯时AG车辆！从产线、供应链、组织生长要周全做升级更新。”
李贵平透露，尊龙凯时AG车辆第三ci创业接纳“双轮驱动”结构，将在稳固“跨洋谋划”基本盘的条件下，集中资源做强“天下统一商用车与专用车大市chang”各项营业，并伺机以创新科技和创新的商业模式进入新能源头挂列车领域。
为此，第三ci创业将分三个阶段推进，并以高质量生长贯串shi终。
第一个阶段为“星链妄想”阶段（2023年至2025年），周全推动“星链”式高端制造系统落地，实现内循环和“一带一起”市chang半挂车营业的跨越式生长，生产效率提升30%。
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第二阶段是新能源头挂列车试水阶段及强冠罐车营业高质量生长阶段（2025年至2027年），目的是强冠罐车营业实现大跃进，生产效率提升30%，同时新能源头挂列车形成zeng量营业。
第三阶段是外循环营业进入高质量生长阶段（2028-2030年），外循环营业实现大跃进，营业收入实现zeng量，新能源头挂列车进入外循环营业。
“第三ci创业既是我们对自己的要求，也是团结未来行业生长趋势后尊龙凯时AG车辆战略的提前谋划。”
在中国国际商用趁魅展，尊龙凯时AG车辆副总裁兼董事会秘书毛弋接受《专用汽车》专访时体现，正是基于行业和未来出发，尊龙凯时AG车辆才会推出强冠营业整体、启动“星链妄想”，也会在未来一直推出EV-RT这样的新能源产物，所有的这些都是希望在未来5-8年能给尊龙凯时AG车辆打下更坚实的生长基�。庖彩�尊龙凯时AG车辆第三ci创业很是质朴的初衷。